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一品驾到 从马自达CX-4身上或许你能体会到“人马合一”

时间:2018-12-12 06:52 来源:未知 作者:admin

  毋庸置疑,国内汽车市场中,马自达无疑是最具特点的品牌之一。靓丽的 魂动 外观设想,精深的创驰蓝天手艺,以及 人马一体 的极致操控令其在国内具有多量忠诚拥趸。

  马自达很怪,怪到经常做出一些别人不睬解的行动。就像王小波在《一只挺拔独行的猪》中所写道:好吃懒做、胡吃闷睡、任人分割是我们大大都人心目中猪的抽象。但却有如许一只猪,它不安于它作为猪的天职,潇洒地过着自在自由的糊口。

  转子策动机太烧钱,但马自达仍然对峙;马自达在中国市场仅有4款车型,却要分给两个合伙品牌;良多人认为马自达的订价虚高,但它从未向市场妥协过。

  但就是如许一个离奇的小众日系品牌,倒是粉丝忠实度最高的车企之一。为何?由于你在马自达身上可以或许体味到什么是真正的“人车合一”。

  在10月26日,一汽马自达旗下将来派轿跑SUV CX-4正式推出2.5L蓝天活动版车型,此款车型作为CX-4 2.5L车型中的入门车型,价钱下探到18.28万元。而在之后的成都试驾中,它带给了我们更多的欣喜。

  一汽马自达CX-4 2.5L蓝天活动版车型在外观上和内饰设想上与现款2.5L车型根基连结分歧,只是在设置装备摆设上有所收支。外观方面,CX-4既保留了KOERU越概念车的造型,又秉承了“魂动”设想的理念,全体的视觉结果动感时髦。奇特的前脸盾形进气隔栅,以翼型镀铬灯眉作为延展,与“小眼”前大灯彼此映托,全体造型动感且颇为犀利。CX-4的前大灯采用全系LED灯组,并抽象的将其比方为“流星眼”。

  官方定位CX-4是将来派轿跑SUV,所以,它是一辆SUV,一辆有着轿跑车漂亮线条的SUV。而按照它的车型尺寸来说,CX-4与CX-5同平台,所以进一步说它一款紧凑级SUV。车身尺寸方面,CX-4长宽高别离为4633/1840/1535mm,轴距为2700mm。

  靠后的驾驶舱设想让整车的重心后移,提高了转向活络度,同时又为驾驶舱留足了横向空间,更易于操控;车顶的线条很天然的过渡到车身尾部,而且在尾部构成一个“小鸭尾”的设想,既然营建出动感的视觉结果,又能加强尾部的下压力,高速行驶更为稳重。

  当然,内饰仍然和老款连结分歧,设置装备摆设方面马自达CX-4 2.5L蓝天活动版比拟顶配和次顶配车型在设置装备摆设上有所差别,少了前排座椅加热、主/副驾驶座椅电动调理、标的目的盘换挡拨片等功能,可是诸如LED大灯、定速巡航、AUTO HOLD、电子驻车、马自达悦联系统、驾驶席6向手动调理、胎压监测、电子不变系统、后倒车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动等设置装备摆设均有配备。

  最大的变化仍是要属动力的改变,CX-4搭载了2.5L创驰蓝天策动机,较高的热效率让这台CX-4有着极高的燃油经济性。高速上更是跑出了6.8L/KM的成就。变速箱仍然是那台6AT手自一体变速箱,虽然挡位数与现阶段8速、9速的车型比拟,但重在平顺。

  在会商操控的前提下,动力系统是不成忽略的主要部门,一副优良的动力总成,往往并不料味着它的马力扭矩上限有很高,环节点在于它婚配的有多完美。作为手艺宅的马自达很乐于研究这种事。

  找到一部马自达旗下的任何车型,挂入P档,用最短的时间,逐渐踩到1500转、2000转、2500转,你会发觉它很容易就节制到想要的转速,用汽车圈最风行的话来说,就是“线性”。

  而在底盘方面,马自达独有的GVC加快度矢量节制系统能够让驾驶者在过弯时无效削减标的目的盘修整次数和频次,让过弯变得更容易。也许良多人会认为这种看不见的工具脆而不坚,但现实上在这种角度刁钻的绕桩场地中,若是屡次改换分歧车型试驾的话,简直是很较着可以或许感触感染获得的。

  至于作为SUV的通过性部门,我认为它表示得比力佛性,从场地试驾项目标难度来看,也并没有锐意拔高它的越野机能。现实上,大大都年轻人对自驾游场景的底盘需求,其实也大要只是对付一下国道中的个体破损路段。

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